現有技術通過比較兩電平VSC大電容處電流和相鄰極線電流的相關性來判定區內 外故障。然而,由于MMC電容分嵌在子模塊中,單極接地時子模塊電容沒有放電回路,方法不 適用。現有技術利用限流電抗器兩端的電壓變化率檢測直流線路故障,但該方法在功率 反轉情況下保護閾值需重新整定,且在直流配電網中安裝直流電抗器不具有普遍意義。現有技術利用小二乘法計算等值電抗值,但在多分支系統中難以識別具體饋 線。
所安裝的天線、饋線運送到安裝現場,應首先檢查天線有無損傷,配件是否齊全,然后選擇合適的組裝地點進行組裝。在組裝過程中,應禁天線面著地受力,避免損傷天線表面。饋源的安裝應輕拿輕放,不能受力,使饋源變形。檢查吊裝設備卷揚機、手推絞盤、手扳葫蘆等所使用的安裝工具必須安全完好,無故障隱患;鋼絲繩、棕繩、麻繩等沒有銹蝕、磨損、斷股等不安全因素。依據設計核對天線的安裝位置、方位角度,確定安裝方案,布置安裝天線后放尾繩,制定安全措施,劃定安裝區域,設立警示標志。
選購同軸饋線的誤區盤點
芯線絕緣層,是選實心聚乙烯還是發泡?
常聽到有人說,發泡的同軸不結實,容易壓變形,引起性能變化。
還是那句話,只要是合格產品,都是性能可行的。
出現這樣的情況,主要是因為,發泡的同軸,常常被很多劣質產品充斥市場,所以,很難買到合格的產品。
發泡同軸電纜,之所以會被發明出來,不單單是因為它的自重輕,損耗低,同時也有多種技術革新。
但是發泡質地較軟,是存在的,因此它比較適合高空架設,同時不會受到牽拉和擠壓的情況。
如果,我們把發泡的同軸用在車載臺,常被門擠壓,很有可能,就會出現變形,導致芯線和屏蔽層平行度改變。
所以,只要是質量合格的同軸,無論是實心聚乙烯還是發泡的,都是可以的,主要考慮的是電纜,使用環境的受力情況,和施工情況。