現有技術通過比較兩電平VSC大電容處電流和相鄰極線電流的相關性來判定區內 外故障。然而，由于MMC電容分嵌在子模塊中，單極接地時子模塊電容沒有放電回路，方法不 適用。現有技術利用限流電抗器兩端的電壓變化率檢測直流線路故障，但該方法在功率 反轉情況下保護閾值需重新整定，且在直流配電網中安裝直流電抗器不具有普遍意義。現有技術利用小二乘法計算等值電抗值，但在多分支系統中難以識別具體饋 線。
所安裝的天線、饋線運送到安裝現場，應首先檢查天線有無損傷，配件是否齊全，然后選擇合適的組裝地點進行組裝。在組裝過程中，應禁天線面著地受力，避免損傷天線表面。饋源的安裝應輕拿輕放，不能受力，使饋源變形。檢查吊裝設備卷揚機、手推絞盤、手扳葫蘆等所使用的安裝工具必須安全完好，無故障隱患；鋼絲繩、棕繩、麻繩等沒有銹蝕、磨損、斷股等不安全因素。依據設計核對天線的安裝位置、方位角度，確定安裝方案，布置安裝天線后放尾繩，制定安全措施，劃定安裝區域，設立警示標志。
選購同軸饋線的誤區盤點
芯線絕緣層，是選實心聚乙烯還是發泡？
常聽到有人說，發泡的同軸不結實，容易壓變形，引起性能變化。
還是那句話，只要是合格產品，都是性能可行的。
出現這樣的情況，主要是因為，發泡的同軸，常常被很多劣質產品充斥市場，所以，很難買到合格的產品。
發泡同軸電纜，之所以會被發明出來，不單單是因為它的自重輕，損耗低，同時也有多種技術革新。
但是發泡質地較軟，是存在的，因此它比較適合高空架設，同時不會受到牽拉和擠壓的情況。
如果，我們把發泡的同軸用在車載臺，常被門擠壓，很有可能，就會出現變形，導致芯線和屏蔽層平行度改變。
所以，只要是質量合格的同軸，無論是實心聚乙烯還是發泡的，都是可以的，主要考慮的是電纜，使用環境的受力情況，和施工情況。
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